Как рассчитать локомотив - необходимый для данного состава?

[BlackKeeper]

Новая модель движения для TTDPatch
оригинал статьи Josef Drexler ( переведено на русский программой)
Для интересовавших в том, как точно я вычисляю новое ускорение поезда, вот детализированный обзор уравнений.
Во-первых, я запускаю, вычисляя максимальную силу, которая может быть произведена механизмом. Это использует идеалистическую модель постоянной власти, которая достаточно близка к действительности хотя, для большинства реальных механизмов:
Fmax = P / v [Fmax = максимальная сила в Kilonewtons, P = власть в Киловаттах и v является скоростью в м\с.
Конечно я должен сделать преобразование от модулей TTD].
После этого я вычисляю максимальное тяговое усилие, которое механизм может проявить на рельсах. Это зависит от его веса (или скорее полного клейкого веса всех механизмов) и коэффициент трения на стали:
TEmax = Wadh * µ [TEmax = максимальное тяговое усилие в kN, Wadh = madh * 9.8 является полным клейким весом в kN, и µ = 0.30 является коэффициентом трения для стали на стали]
Фактическое тяговое усилие тогда ниже двух значений:
TEeffective = минута (F, TEmax) Это - тяговое усилие, которому показывают в окне скорости транспортного средства, если Вы допустили этому.
От этого я вычитаю силы потери статического/кинетического трения, прокручивая трение и сопротивление воздуха, и любые тангенциальные силы от наклонной дорожки, чтобы достигнуть сетевой силы:
Fnet = TEeffective - c0 * W - c1 * W * v - c2 * v2 - Fincl [Fnet = сетевая сила в kN, W = общая масса поезда в kN, c0 = коэффициент статического/кинетического трения, c1 = коэффициент прокручивающегося трения, c2 = коэффициент сопротивления воздуха, Fincl = тангенциальные силы наклонной дорожки]
Для c0 и c1 я использую те же самые значения для всех поездов. Значения, которые я выбрал в основном, прибывают из разреженного воздуха, таким способом, которым вычисление работает приятно в TTD. c2 зависит от главной скорости механизма, составлять факт, что более быстрые механизмы обычно упрощаются. Силы наклонной поверхности вычислены как сумма по всем транспортным средствам поезда:
Fincl = суммируют [W [меня] * грех (тета [я])] [W [я] = вес i'th транспортного средства, тета [я] = наклон наклонной поверхности для того транспортного средства, или-5 %, 0 % или +5 %]
Наконец, как только у меня есть сетевая сила, я могу вычислить ускорение поезда: a = Fnet / м. [= ускорение в m/s2, м. = полная масса поезда в кг] И это - заключительное значение ускорения, которому также показывают в окне скорости транспортного средства (кроме там, это заняло времена 100, потому что показывание десятичным числам является трудным).
И теперь Вы знаете!

[BlackKeeper]

Так, теперь мой перевод, давайте помогайте, в некоторых метах я не справился.

оригинал:
[Для просмотра ссылки ]


Тем кому интересно как именно я рассчитываю ускорение поездов, могут здесь увидеть детальный обзор вычислений.
Первое, я начинаю рассчитывать максимальную силу которую может произвести двигатель. При этом используем идеальную модель постоянной мощности, которая приближена к реальной для всех реальных двигателей
Fmax = P / v, где
Fmax - максимальная сила, кНт
P – мощность, кВт
V - скорость, м/с
Конечно я должен учитывать модель игры.
После этого я рассчитываю максимальную тягу, которую может развить двигатель на рельсах. Это зависит от его веса (общий вес состава) и коэффициента трения об металл.
TEmax = Wadh * µ, где
TEmax = максимальная тяга, кНт
Wadh = madh * 9.8 - общий вес состава, кНт (почему вес в кило Ньютонах я не понимаю, adhesive weight в переводе сцепной вес)
µ = 0.30 - коэффициент трения металла об металл.
Фактическое значение тяги тогда меньшее из их двух величин:
TEeffective = min (F, TEmax)
Это значение показывается в окне как скорость транспортного средства, если вы включили эту опцию.
От этого значения необходимо вычесть силы статического и кинетического трения, трения при скольжении, сопротивления воздуха и любые тангенцыальные силы возникающие на уклоне, чтобы получить результирующую силу
Fnet = TEeffective - c0 * W - c1 * W * v - c2 * v2 - Fincl
Fnet - результирующая сила, кНт
W – общий вес поезда(опять же в кНт)
c0 – коэффициент статического и кинетического трения
c1 – коэффициент трения при скольжении
c2 – коэффициент сопротивления воздуха
Fincl – тангенциальные силы, возникающие при прохождении составом наклонных участков пути.

Для c0 и c1 я использую одинаковые значения для всех поездов.
The values I chose basically come from thin air, in such a way that the calculation works nicely in TTD. Это я не смог перевести.
c2 зависит от максимальной скорости двигателя, чем выше скорость у двигателя, тем более оптекаем локомотив.
Наклонные силы считаются, как сумма сил действующих на все вагоны и локомотив:
Fincl = sum [ W[i] * sin(theta[i])], где
W[i] – вес i-го вагона
theta[i] - градус наклона на котором находится i-ый вагон в игре наклон есть только -5%, 0% или +5%.
Наконец, я получаю результирующую силу состава и теперь можно получить ускорение.
a = Fnet / m, где
a – ускорение, м/с2
m – общая масса поезда, кг (наконец-то в кг)
Это и есть финальное значение ускорения, которые мы видим в окне поезда (то что написано в скобках я тоже не смог перевести).
Теперь вы знаете.


Вот. Теперь подумаем, эти формулы это все конечно хорошо, но для меня не понятны следующие ньюансы:
1) что все таки такое Wadh
2) как мы получаем TEeffective, почему берем меньшее значение ( может я не так что-то перевел)
3) мы не знаем коэффициенты c0, c1, c2

Хотелось бы услышать ваши соображения по этому поводу.

[MishGunRU]

Originally Posted by BlackKeeper

Привет всем русским народам. Народ, кто-нить скажите как грамотно расчитать тип и количество поездов, по количеству и массе вагонов. Вот пример беру в пустыне поезд Wills 2-8-0 у него мощность 1100 hp весит он сам 145 тонн, если считать на 1 тонну нужна одна лошадиная сила, то получается, что я могу его нагружать на 955 тон (1100-145), пустой вагон например для нефти весит 24 тонны, т.е получается, что он у меня должен утащить около 40 пустых цистерн, на деле он 20 еле тащит. Кто-нибудь в состоянии мне это объяснить?

Возьми автомобиль для примера. Если у твоей короллы на тонну веса будет 1лс далеко ты уедешь ? :) Или в игрухе такого реализма нет ?